En ny rapport från Mälardalsrådet visar att investeringar i transportinfrastruktur i Stockholm–Mälarregionen kan skapa samhällsnyttor på 222 miljarder kronor. Av dessa beräknas 2,7 miljarder i restidsnytta tillfalla Örebro län. Omkring 148 000 personer pendlar i dag i stråken mellan Örebro och Stockholm och stora mängder gods går via Hallsberg, enligt pressmeddelandet.
De största vinsterna väntas när Mälarbanan och Svealandsbanan byggs ut och förutsättningarna för ökade godstransporter via Hallsberg förbättras, enligt Mälardalsrådet.
– För Örebro län är utvecklade transporter avgörande, det visar rapporten tydligt. Nu måste regeringen prioritera de stora pendlings- och godsstråken i Mälardalen där samhällsnyttorna är omfattande, säger Nina Höijer (S), ordförande kollektivtrafiknämnden i Region Örebro län, i ett pressmeddelande från Mälardalsrådet.
Regeringen väntas i vår besluta om den nationella planen för transportinfrastruktur 2026–2037. Trafikverkets förslag innehåller finansiering för Hallsberg–Degerön och för utbyggnaden av Mälarbanan genom Sundbyberg/Solna, men den senare är försenad till 2042. Finansiering saknas för kapacitetshöjningar i Hallsberg och på Svealandsbanan, och utvecklingen av hela Mälarbanan, inklusive sträckan Örebro–Västerås, är inte klarlagd, uppger Mälardalsrådet.
Utöver restidsnyttan bedöms Örebro få cirka 800 miljoner i ökade skatteintäkter, 1,2 miljarder i ökade fastighetsvärden och 4,8 procents bättre tillgång till arbetstillfällen med kollektivtrafik. Arbetet sker inom samarbetet En Bättre Sits där sju regioner, däribland Gotland, gemensamt prioriterat investeringar, enligt Mälardalsrådet.
– Att Mälarbanans utbyggnad genom Sundbyberg och Solna försenats så kraftigt får negativa konsekvenser för alla de människor och företag som är beroende av en fungerande arbetspendling i stråket mellan Örebro och Stockholm. Att vänta till efter 2037 med att lösa de problem som kvarstår västerut duger inte, säger Nina Höijer (S), ordförande kollektivtrafiknämnden i Region Örebro län, i ett pressmeddelande från Mälardalsrådet.
Detta är en AI-genererad artikel.