Sverige riskerar att misslyckas med att halvera antalet dödsolyckor i vägtrafiken till år 2030, enligt Riksförbundet M Sverige. Trots regeringens beslut år 2020 har antalet omkomna legat stadigt över 200 de senaste åren, vilket är det högsta antalet sedan 2019.
Enligt Tony Gunnarsson, sakkunnig i trafiksäkerhet på Riksförbundet M Sverige, minskar antalet dödsolyckor alldeles för sakta och andra delmål ligger efter. Åtgärderna för att höja säkerheten på vägarna sker inte i tillräcklig takt i förhållande till ökningen av trafikarbetet.
De flesta dödsolyckor sker på landsvägar med lägre hastighetsgränser, där vägutformning, drift och underhåll är sämre. Enligt Gunnarsson är det nödvändigt att även prioritera underhåll och säkerhetsåtgärder på regionala vägar för att minska antalet olyckor.