Visbys kryssningssäsong fortsätter i stabilt tempo. 2025 hade hamnen 100 anlöp och 160 500 passagerare. För 2026 väntas 105 anlöp och 165 000 passagerare samt en förlängd säsong, enligt Copenhagen Malmö Port (CMP) i ett pressmeddelande på Mynewsdesk.
Över hela CMP:s region – Köpenhamn, Malmö och Visby – pekar prognoserna mot fler turnaround‑anlöp, fler fartyg utanför sommaren och nya fartyg i trafik. Kryssningsanlöpen under oktober–april väntas öka med mer än 35 procent, från 64 till 88, och 20 förstaanlöp är aviserade, uppger CMP.
I Köpenhamn summeras 2025 till 316 anlöp och cirka 866 500 passagerare. 2026 väntas 312 anlöp och omkring 880 000 passagerare, med en ökning av turnaround‑anlöpen från 111 till 122. Malmö går från 3 anlöp och 1 670 gäster 2025 till 17 anlöp och 8 800 gäster 2026, varav 10 turnaround, enligt pressmeddelandet.
Landström lyfts som en central del av omställningen. Köpenhamns nya anläggning, utvecklad av By & Havn och öppnad sommaren 2025, användes vid 88 anlöp 2025 och beräknas nå 183 anslutningar 2026. Då väntas 79 procent av alla kryssningsgäster till Köpenhamn komma med fartyg som använder landström. Landström blir obligatoriskt 2030 och CMP erbjuder rabatter samt spotprissatt el för att öka anslutningarna, enligt CMP.
– Vi ser fram emot ett starkt år även 2026, med stabila siffror, fler förstaanlöp och turnaround‑anlöp samt en fortsatt ökning av fartyg under de kallare månaderna. CMP:s landströmsanläggning är väl dimensionerad för att möta befintlig efterfrågan och den förväntade ökningen i anslutningar. Våra prissättningsincitament kommer fortsatt att stödja användningen av landström. Den höga andelen kryssningsgäster som anländer med fartyg anslutna till landström 2026 är ett bevis på det gemensamma engagemanget från staden, nätverket Cruise Denmark – Copenhagen and Beyond, hamnen och våra värdefulla rederipartners för att accelerera användningen av landström, säger Luis De Carvalho, Commercial Cruise Director, Copenhagen Malmö Port, i ett pressmeddelande.
Detta är en AI-genererad artikel.