Markhyran motsvarar cirka 7 320 kronor per månad. År 2024 uppgick avgälden till 3 556 324 kronor. För 2025 baseras hyran på 12 404 avresande passagerare, jämfört med 506 798 året innan, enligt pressmeddelandet.
Den låga avgälden beskrivs som en följd av ett avtal som den dåvarande moderatledda majoriteten i Stadshuset förhandlade fram 2007. Ersättningen sattes till fem kronor per avresande och räknas sedan 2009 upp med KPI. Nuvarande avtal gäller 2008–2038 och sades upp av kommunfullmäktige i oktober 2024; området ska vara sanerat senast 2038, enligt samma källa.
Som jämförelse betalar Stockholms hamnar närmare 50 miljoner kronor per år i arrende för en yta som är knappt hälften så stor som Bromma flygplats, uppges i pressmeddelandet.
– Det här är belopp som inte ens motsvarar vad många flygplatsgrannar betalar i hyra för sina lägenheter. SD-regeringen har gjort upp om att hålla liv i en tom flygplats som står i vägen för Stockholms utveckling. Det är absurt – regeringen måste tänka om, säger Emilia Bjuggren, finansborgarrådskandidat för Socialdemokraterna i Stockholm, i ett pressmeddelande.
– Moderaternas slöseri med Stockholms värdefulla mark visar med all tydlighet att de inte står på stockholmarnas sida. Vi vill omvandla området till en modern parkstad med 16 000 nya bostäder. Det är vad Stockholm behöver – inte en subventionerad flygplats utan framtid, säger Emilia Bjuggren, finansborgarrådskandidat för Socialdemokraterna i Stockholm, i samma pressmeddelande.
Detta är en AI-genererad artikel.