Besöket syftade till att diskutera prisutvecklingen i Gotlandstrafiken och lyfta gotlänningars erfarenheter, enligt Region Gotlands webbplats.
– Det stämmer inte att vår undersökning bara pågick några veckor, som det påstods. Vi har analyserat tre hela månader – oktober, november och december – och dessutom använt Trafikverkets egen statistik om när gotlänningar reser. Med hjälp av Destination Gotlands bokningssystem har vi tagit fram de faktiska priserna för dessa tidpunkter. Det vi visar är vad gotlänningar faktiskt betalar för att använda sin landsväg, och det är ohållbart dyrt, säger Meit Fohlin (S), regionstyrelsens ordförande, på Region Gotlands webbplats.
Vid pressträffen meddelade ministern att regeringen avser att revidera tonnageskattesystemet så att Gotlandstrafiken omfattas från 1 januari 2027. Förändringen kan på sikt ge rederiet bättre skattevillkor och dämpa prisutvecklingen. Förhoppningen är effekt redan 2026, men några löften om sänkta biljettpriser gavs inte, enligt Region Gotlands webbplats.
– Om tonnageskatten verkligen leder till lägre priser är det förstås positivt, men då krävs snabba beslut. I nästa avtal har operatören redan räknat med lägre skatt via det danska systemet, så vi ser tyvärr inte att det i sig kommer påverka prisbilden efter 2027, säger Meit Fohlin (S), regionstyrelsens ordförande, på Region Gotlands webbplats.
Detta är en AI-genererad artikel.